Фото: фотобанк Лори
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые правила пассажирских перевозок автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. Документ устанавливает единые требования для регулярных перевозок общественным транспортом, а также для перевозок по заказу и легковым такси.
Новые правила разрешают использование технологии NFC (беспроводная связь) для оплаты проезда и посадки в общественный транспорт при наличии технической возможности у перевозчика. Также закрепляется возможность оформления билета через государственную единую биометрическую систему и подтверждения льгот на проезд в общественном транспорте через портал «Макс» (при технической возможности).
В новых правилах говорится о законности использования таких способов оформления и оплаты проезда, но не о такой обязанности для перевозчиков — их внедрение добровольно.
Перевозчики теперь обязаны указывать в билете данные об уровне комфортности, если на маршруте применяются различные тарифы в зависимости от этого уровня. В информацию включаются сведения о наличии кондиционера, туалета, аудио- и видеоаппаратуры, багажных полок. Эти данные должны быть доступны до покупки билета — в мобильном приложении, на сайте, в местах продажи или электронных сервисах оплаты услуг.
Внутри транспортного средства для регулярных перевозок перевозчик должен размещать не только данные водителя, но и контактный номер телефона. Также новые правила более четко прописывают нормы пользования залами ожидания и бесплатными туалетами: пассажиры имеют право бесплатно пользоваться ими за один час до отправления и после прибытия.
Новшества в способах оформления билета и оплате проезда не распространяются на такси.
«С 1 сентября вступают в силу новые правила перевозок, позволяющие пассажирам оплачивать проезд с использованием биометрии и NFC. Однако данная опция доступна исключительно в общественном транспорте и является добровольной. Услуги такси не подпадают под действие нововведений. Крупные агрегаторы такси пока не анонсировали внедрение биометрических систем оплаты. И мы считаем на данный момент это абсолютно правильным.
Наши опросы показывают, что пассажиры испытывают обоснованное недоверие к передаче биометрических данных, опасаясь как утечек, так и участившегося мошенничества с их “цифровыми лицами”. В особенности это касается незнакомой обстановки, например, автомобиля.
Внедрение биометрии в такси неизбежно повысит стоимость поездок из-за необходимости таксистов приобретать дорогостоящее оборудование. Мы против принуждения водителей к инвестициям в невостребованные технологии»
Наталия Лозинская, исполнительный директор Ассоциации «Национальный совет такси»
К слову, 2026 год приносит перевозчикам не только новые возможности, но и новые заботы. Пока команда разбирается с NFC (беспроводная связь), биометрией и уровнями комфорта в билетах, привычная рутина никуда не девается — штрафы приходят каждый день. Причем для транспортных компаний основную сумму формируют не камеры ГИБДД, а Ространснадзор: на него у перевозчиков приходится до 90% всех расходов на штрафы. Пропустил постановление — сгорела скидка 25%. А если штраф успел уйти к приставам, сверху ложится исполнительский сбор 12%, но не меньше 20 000 ₽ за каждый.
ОнлайнГИБДД собирает штрафы ГИБДД, Ространснадзора и «Платона» в одном окне, ежедневно проверяет весь парк и напоминает об оплате, пока не истёк льготный период. Зарегистрируйтесь — и проверьте свой автопарк бесплатно, одна проверка доступна в течение 7 дней.
