Минтранс расширил список случаев, в которых оформление автоперевозочных документов по-прежнему допустимо на бумаге. В список грузов, для которых электронные перевозочные документы (ЭПД) необязательны, дополнительно включили спецгрузы, периодические печатные издания, продукцию военного и двойного назначения в рамках внешнеторговой деятельности.
Изображение сгенерировано с помощью нейросети Qwen
Для перевозки грузов, не входящих в перечень исключений, с 1 сентября оформление документов в электронном виде стало обязательным. До этого срока при отсутствии ЭПД проверяющий ограничивается замечанием.
Однако при внедрении электронных перевозочных документов возникают определенные затруднения. В СМИ и соцсетях массово появляются жалобы перевозчиков на сбои системы ЭПД и сложность работы в ней.
Объективные сложности работы с ЭПД
По мнению компаний, перешедших на ЭПД, затруднения носят как объективный, так и субъективный характер.
«Ситуация с задержками грузоперевозок при переходе на электронные накладные не выглядит острой, но объективные трудности действительно есть.
Первая категория сложностей имеет технические и организационные причины. Сбоит роуминг между операторами ЭДО при передаче электронной транспортной накладной, мобильные приложения для водителей подвисают и не дают подписать документ в нужный момент. Решение таких проблем требует обращения в техподдержку и отнимает время.
Так или иначе сложности есть у всех, и не на все вопросы есть готовые ответы, но это объективно временные издержки внедрения новых масштабных процессов, через которые проходят все участники рынка, и они контролируемы и решаемы».
Алла Крапивина, руководитель клиентского сервиса ООО «ТК МОЛКОМ»
Нештрафуемый период и проблемы работы без электронных накладных
Тем не менее переходить на ЭПД уже сейчас необходимо всем перевозчикам, не дожидаясь окончания льгот. Компании, саботирующие ЭПД, создают дополнительные проблемы другим участникам рынка.
«Вторая категория трудностей связана с инертностью некоторых участников рынка, которая в перспективе может оказаться опаснее технических сбоев.
К примеру, ряд сбоев происходит из-за неготовности части грузополучателей принимать электронные документы. Часть компаний, опасаясь штрафов, предпочитает отказаться от перевозки. С этим может быть связан рост цен на отдельных направлениях.
Пока одни уже несколько месяцев активно вкладываются в обучение команд и отладку процессов, другие ждут, что все как-то решится само собой.
Такое молчаливое затягивание перехода оборачивается накоплением рисков для всех участников рынка: коммерческих — из-за снижения предложения и роста тарифов, налоговых и финансовых — из-за невозможности подтвердить расходы, а в перспективе потерей прибыли».
Алла Крапивина, руководитель клиентского сервиса ООО «ТК МОЛКОМ»
Переход на ЭПД: лучше поторопиться
Льготный период не означает полноценной отсрочки от перехода на ЭПД, это только механизм поддержки. Отсутствие ЭПД может означать проблемы с налоговыми органами.
Статья 252 НК РФ требует подтверждать расходы документами, оформленными в строгом соответствии с действующим законодательством. То есть транспортные накладные для подтверждения затрат должны быть электронными. В налоговом кодексе нет понятия «нештрафуемый период Минтранса».
Перевозчики, перешедшие на ЭПД и уже получившие опыт работы с ними, рекомендуют не затягивать переход до последнего момента для своей же пользы.
«Цифровая дисциплина неизбежно станет одним из ключевых критериев при выборе подрядчика и крупными клиентами, и маркетплейсами.Наш совет перевозчикам: не «отсиживаться» и не ждать 1 марта 2027 года и окончания нештрафуемого периода, а полноценно использовать данное время на отладку процессов. Те, кто это сделает сейчас, получат операционное и коммерческое преимущество в перспективе».
Алла Крапивина, руководитель клиентского сервиса ООО «ТК МОЛКОМ»
Нештрафуемый период скоро закончится. Кроме того, грузоперевозчики вынуждены отслеживать множество остальных штрафов по всему автопарке. Делать это вручную трудозатратно и неудобно. Кроме того, есть риск не заметить штраф и допустить просрочку. Гораздо эффективнее с этим справляется сервис ОнлайнГИБДД. Он собирает все штрафы в одном окне, где можно сразу оплатить их.
Сервис найдет все неоплаченные начисления. Вы сможете сразу их погасить и избежать передачи в ФССП.
Для проверки вам нужно заполнить данные компании и зарегистрировать личный кабинет. После этого вы сможете бесплатно проверить штрафы и исполнительные производства.
