Фото: фотобанк Лори
Роскачество приступает к активной разработке нового национального стандарта — ГОСТ «Транспортные приложения».
Этот документ должен стать первым в России единым стандартом качества для мобильных приложений, используемых в сфере перевозок и логистики. По замыслу разработчиков, он установит единые правила игры для всех участников рынка: от крупных агрегаторов такси до сервисов каршеринга и приложений для управления городским транспортом.
Сейчас на российском рынке представлено огромное количество транспортных приложений, которые зачастую плохо совместимы друг с другом и имеют совершенно разные интерфейсы. Из-за этого водителям и логистам приходится постоянно переключаться между разными сервисами с риском запутаться. Новый стандарт призван исправить эту ситуацию, предлагая разработчикам понятные и единые критерии.
«Ввиду продолжающегося тренда на цифровизацию и наличия уже достаточно большого количества приложений и программ приведение их к единому формату, то есть определенная систематизация и стандартизация, —логичный шаг, который как минимум упростит задачу ориентирования и позволит участникам рынка действовать в едином правовом и информационном поле.»
Тимофей Падчин, руководитель департамента транспортной логистики MOLCOM
Разработка стандарта будет базироваться на лучших практиках и уже существующих нормативных документах, включая упомянутый в новости проект ГОСТ «Интеллектуальные транспортные системы». Это гарантирует, что новый стандарт будет опираться на уже существующие и проверенные подходы.
Разработчикам станет проще создавать качественные приложения, следуя четкому руководству. Логисты и водители, в свою очередь, получат более удобные инструменты для работы.Ожидается, что это даст мощный импульс всей отрасли, стимулируя появление инновационных решений и привлечение инвестиций.
«При анализе существующих инструментов и оценке плюсов и минусов различных приложений сведение их в единую систему поможет создать мощный инструмент для отрасли. Важно, чтобы последующие потребности рынка своевременно оценивались, дорабатывались и внедрялись, поскольку все решения в условиях рыночной конъюнктуры не статичны.»
Тимофей Падчин, руководитель департамента транспортной логистики MOLCOM
Авторам документа в сотрудничестве с профессиональным сообществом предстоит определить требования к широкому спектру функций, включая удобство и качество интерфейса, совместимость с различными устройствами, производительность, безопасность и энергоэффективность, надежность хранения данных и другие аспекты.
После завершения разработки и утверждения стандарт будет рекомендован к применению на всей территории России.
«Для нашей компании как одного из крупнейших логистических операторов внедрение такого стандарта открывает дополнительные возможности для оптимизации текущей работы и усиления конкурентных преимуществ.
Благодаря развитой инфраструктуре и собственной команде ИТ‑специалистов (более 40 человек) компания способна оперативно адаптироваться к новым законодательным требованиям. Особенно ценной в этой инициативе представляется ориентация на бесшовный обмен данными. Аналогичный подход мы реализуем в работе с собственной WMS‑системой и другими ИТ‑решениями.»
Тимофей Падчин, руководитель департамента транспортной логистики MOLCOM
