Войти

Трасса М‑11 «Нева» может стать первым в России электрокоридором

28 апреля 2026
28
Инфраструктура для электромобилей

Фото: фотобанк Лори

Об этом рассказала генеральный директор «Автодор‑Девелопмент» Анастасия Козлова на форуме «Электро//Движение», как сообщает издание «Деловой Петербург».

Концепция электрокоридора предполагает создание вдоль трассы сети зарядных станций для электромобилей в составе многофункциональных зон дорожного сервиса. В таких комплексах, помимо зарядок, разместятся торговые точки, заведения общепита, зоны отдыха для водителей и пассажиров.

Всего запланировано шесть многофункциональных комплексов. Первые два уже начали строить летом 2025 года на 63‑м и 75‑м километрах трассы — их планируют сдать в эксплуатацию в 2026‑м. Исполнителем проекта выступает компания «РусГидро».

Почему именно М‑11?

Выбор трассы М‑11 в качестве пилотной площадки обусловлен высокой интенсивностью движения и наибольшими шансами окупить инвестиции. По данным «Автостата», на Москву, Санкт‑Петербург и Подмосковье приходится 37 % всех зарядных станций страны — это создает устойчивый спрос на услуги зарядной инфраструктуры вдоль ключевой магистрали.

До сих пор владельцы электромобилей сталкивались с проблемой: преодолеть 600‑километровый маршрут между двумя столицами без подзарядки было сложно из‑за слабой развитости инфраструктуры. Теперь электрокары смогут выйти за рамки городского транспорта и уверенно использоваться для междугородних поездок.

Технические и экономические вызовы

Создание крупных зарядных хабов, способных обслуживать не только легковые электромобили, но и тяжелые тягачи, требует серьезного энергообеспечения. Основные сложности связаны с необходимостью строительства новых подстанций,прокладкой дополнительных линий электропередачи вдоль трассы, высокими затратами.

Перспективы развития

Успех пилотного проекта «Автодора» и «РусГидро» может стать отправной точкой для расширения сети электрокоридоров. Если зарядные хабы на М‑11 продемонстрируют хорошую загрузку, аналогичные объекты начнут появляться и на других федеральных трассах.

Это не только повысит удобство использования электромобилей для междугородних перевозок, но и даст импульс развитию экологически чистого транспорта в России в целом.

Не пропустите новые полезные публикации

Мы расскажем о тонкостях законодательства, поможем в этом разобраться и подскажем, что делать в спорных ситуациях.

© ООО "Автопомощь", 16+ 2013-2024. Любое использование материалов сайта допускается только с разрешения правообладателя со ссылкой на источник.
Ваше имя
Электронная почта
Сообщение
Все документы разработаны с учетом последних изменений законодательства.
После оплаты пришлем готовый комплект на почту.
Стоимость — 3 000 ₽

+ 5% НДС — 150 ₽

Электронная почта

В комплект входят документы:

1. Должностная инструкция ответственного за БДД
2. Должностная ответственного за техсостояние
3. Должностная инструкция контролера
4. Должностная инструкция ответственного за путевые листы
5. Должностная инструкция водителя легкового автомобиля
6. Должностная инструкция водителя грузового автомобиля
7. Должностная инструкция водителя автобуса
8. Инструкция крупногобаритные грузы
9. Инструкция опасные грузы
10. Инструкция специальные сигналы
11. Приказ о назначении ответственного за БДД
12. Приказ о назначении ответственного за техсостояние
13. Приказ о назначении контролера
14. Приказ о назначении ответственного за путевые листы
15. Положение о проведении стажировки
16. Программа стажировки водителей
17. Приказ о назначении водителя-наставника
18. Приказ о стажировке и испытании
19. Приказ о допуске к самостоятельной работе
20. Программа вводного инструктажа

Ещё 35 документов Свернуть
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на Условия оказания услуги