2 000 проездов и ноль штрафов: как УК «ПроЛив» автоматизировала контроль коммерческих трасс

Управлять расходами на платные дороги в крупном автопарке — сложная операционная задача. Если машина проезжает рамку безбарьерной системы, а у оператора не проходит списание по транспондеру, у компании есть всего 5 дней на оплату поездки. Иначе Ространснадзор выпишет крупный штраф.

В этом кейсе делимся опытом нашего клиента — перевозчика УК «ПроЛив». На реальных цифрах разбираем, как автоматизация мониторинга помогает полностью защитить автопарк от штрафов за неоплаченный проезд.

180 000 ₽ — ежедневная статья расходов на платные дороги

УК «ПроЛив» регулярно проезжает по всем платным федеральным трассам: М-1, М-11, М-3, М-4, М-12, платные объезды городов. Ежедневные траты на проезды достигают 180 000 ₽.

Основной инструмент оплаты — транспондеры Автодора. Они закрывают большинство проездов автоматически. Но на безбарьерных трассах, где нет шлагбаума, рамка иногда не фиксирует транспондер. Причем дело не в самом устройстве: это особенно заметно, когда несколько машин едут колонной и ни у одной не проходит списание. Такой проезд остается неоплаченным, и если не закрыть его в течение 5 дней, выставляют штраф.

Раньше о проездах без списания узнавали через СМС от оператора: нужно было вручную зарегистрировать государственный номер на сайте, подтвердить через СМС-код — и так по каждой машине. Один номер телефона позволяет проверить не больше 15–20 автомобилей, после чего доступ блокируется на сутки. При автопарке в 163 машины такой подход неудобен.

Чтобы автоматизировать контроль списаний за проезд и штрафов, УК «ПроЛив» подключили ОнлайнГИБДД.

Более 2 000 проездов в месяц — и ни одного штрафа за неоплату

Главная проблема ручного контроля — разрозненность данных. Нужно зайти на сайт каждого оператора, сделать запрос по каждому автомобилю, а потом вручную сверить результаты с маршрутными листами и чеками.

Уже 6 лет УК «ПроЛив» контролирует проезды в ОнлайнГИБДД. В сервисе компания отслеживает данные по трассам системы «свободный поток»:

• ЦКАД;
• МСД;
• М-12;
• проспект Багратиона;
• М-11 (аэропорт Пулково);
• Набережные Челны — аэропорт Бегишево — Нижнекамск;
• Исаметово — Асяново;
• А-289 «Краснодар — Керчь»;
• Вознесенский тракт;
• М7- М5 «Алексеевское-Альметьевск».

Также в личном кабинете можно фильтровать проезды по дорогам и полученным штрафам

Проезды без списания видны сразу: сервис делит проезды на «неоплаченные», «в обработке» и «оплаченные». В УК «ПроЛив» фильтруют список по статусу, находят проезды без оплаты и закрывают их до истечения пятидневного срока, то есть до того, как выставят штраф.

Оплатить проезд можно прямо из сервиса: по реквизитам через выгрузку платежных поручений или банковской картой через оператора. Если проезд уже закрыл водитель, можно оставить заметку, чтобы случайно не провести оплату повторно.

ОнлайнГИБДД формирует единый журнал поездок. Отчет можно выгрузить в Excel и сверить с маршрутными листами без ручного сбора данных по каждому оператору.

Еще больше платных дорог и оплата в пару кликов

Модуль платных дорог ОнлайнГИБДД продолжает развиваться. Скоро выйдут два обновления.

Новые трассы в мониторинге. В сервисе появятся:

• Мытищинская хорда;
• ЗСД.

Оплата проездов с баланса личного кабинета. Это своего рода «кошелек», который можно пополнить и затем списывать с него средства за поездки. Оплата с баланса упрощает процесс погашения сразу с нескольких сторон:

• можно оплачивать массово все проезды в пару кликов;
• бухгалтеру не нужно заполнять платежные документы для каждого оператора;
• меньше бюрократии, вы получаете один УПД как закрывающий документ.

Если хотите протестировать новые возможности первыми, запишитесь в лист ожидания. Наши специалисты свяжутся сразу после релиза и помогут всё настроить удаленно.