Выпуск на линию водителя без ВУ, как проверить и избежать крупного штрафа для организации

Водителя в организации лишили прав, но водительское удостоверение в ГИБДД он не сдал и продолжал предъявлять механику перед выходом в рейс. В результате организация получила штраф 100 тысяч рублей за допуск к управлению водителя, не имеющего такого права. Разбираемся, виновен ли работодатель и как избегать таких ситуаций.

• Обязан ли работодатель проверять действительность водительского удостоверения
• Размер штрафа для организации за выпуск на линию водителя без прав
• Судебная практика: в каких случаях получается обжаловать штраф
• Что делать организации, если водителя лишили права управления
• Как проверить водительское удостоверение работника

Обязан ли работодатель проверять действительность водительского удостоверения

В статье 65 Трудового кодекса РФ обозначен список документов, которые работник должен предъявить при заключении трудового договора. В перечень входит документ об образовании, квалификации или наличии специальных знаний и навыков. Водительское удостоверение как раз относится к таким документам. Но водитель не обязан предъявлять справку, подтверждающую действительность удостоверения — такого документа в обязательном перечне нет.

Однако, пункт 12 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению БДД запрещает допускать к управлению ТС водителя, не имеющего права управления. Работодатель несет за это административную ответственность по статье 12.32 КоАП РФ.

Размер штрафа для организации за выпуск на линию водителя без прав

Если организация выпустила в рейс водителя без права управления ТС, ей грозит штраф:

• на должностное лицо — 20 тысяч рублей;
• на юрлицо — 100 тысяч рублей.

Индивидуальные предприниматели приравниваются к юридическим лицам и несут такую же ответственность.

Штраф за водителя без прав можно оплатить со скидкой 25% в течение 30 дней с даты вынесения постановления.

Кроме штрафов есть и другие имущественные риски. В случае ДТП:

1. Организации придется возместить ущерб всем пострадавшим лицам. Ст. 14 Закона об ОСАГО разрешает страховой применять регресс к виновнику ДТП, если за рулем был человек без права управления ТС. Ответственность за вред, причиненный работником, несет работодатель (ст. 1068 ГК РФ). Поэтому страховая компания выплатит деньги пострадавшему, а потом взыщет их с организации.
2. Организация не получит выплату по КАСКО. В большинстве полисов прописывается, что если за рулем был человек без ВУ, случай не считается страховым. Восстанавливать автомобиль придется за свой счет. Верховный Суд признает такую практику законной (Определение Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации от 28 февраля 2017 г. N 49-КГ17-3).

Организация может попробовать обжаловать штраф и возместить убытки через суд, но практика показывает, что это получается не всегда.

Судебная практика

Пример 1: Организации удалось обжаловать штраф

Организация, от которой водитель скрыл факт лишения, обжаловала штраф в суде. Суд первой инстанции оставил постановление инспектора без изменений.

Суд второй инстанции пришел к выводу, что вина работодателя не доказана. Водитель не сообщил о лишении, а собирать персональную информацию без согласия работодатель не имеет права. Значит, компания была не обязана выяснять, лишен он прав или нет. Судья отменил штраф (Дело № 7-306/2019).

Пример 2: Организация не смогла обжаловать штраф

Автобусом управлял водитель без прав. Работодатель получил штраф 100 тысяч рублей за выпуск водителя без ВУ на линию. Обжалование не дало результатов — Областной суд оставил судебное решение в силе. Штраф пришлось заплатить.

Верховный Суд РФ дал дополнительные разъяснения по привлечению организации к ответственности. Они содержатся в пункте 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25 июня 2019 г. Организацию можно считать виновником, если ответственный сотрудник не проверил действительность водительского удостоверения. Это подтверждает необходимость регулярной проверки действительности водительских удостоверений.

Что делать организации, если водителя лишили права управления

Если водителя в организации лишили прав, выполнять свои прямые обязанности он уже не может. Как с ним поступить зависит от срока лишения:

1. Если срок лишения менее 2 месяцев

Водителя можно перевести на другую вакантную должность, соответствующую его квалификации (ст. 76 ТК РФ). Если работник совмещал функцию водителя с другой основной обязанностью, кадровых изменений проводить не нужно.

Срок перевода на другую должность в законе не определен. Но лучше сделать это сразу после лишения: допускать водителя в рейс нельзя со дня вступления в силу постановления суда, а не со дня изъятия ВУ (ч. 1 ст. 32.7 КоАП РФ).

Предлагать вакансии нужно в письменном виде. Согласиться или отказаться работник также должен письменно.

Если вакантных мест в организации нет или работник не согласен на перевод, его можно отстранить от работы без сохранения зарплаты на период лишения (ст. 76 ТК РФ).

2. Если срок лишения более 2 месяцев

В этом случае водителя можно уволить (п. 9 ст. 83 ТК РФ), но нужно выплатить ему выходное пособие и соблюсти срок предупреждения об увольнении.

Также вместо увольнения можно отправить водителя в неоплачиваемый отпуск на период лишения.

Как проверить водительское удостоверение работника

На сайте ГИБДД

Чтобы проверить документ:

• на главной странице справа найдите команду ПРОВЕРКА ВОДИТЕЛЯ;

• введите серию, номер ВУ и дату выдачи;
• нажмите «Запросить проверку».

Если удостоверение действующее, на сайте появится информация о сроке действия ВУ и категориях, присвоенных водителю.

Если удостоверение не действующее, сервис сообщит причину:

• водитель лишен права управления;
• ВУ аннулировано;
• информации о ВУ нет в базе ГИБДД.

В данном случае водителя лишили прав на 2 года

Минус способа: сайт часто зависает, и запрос завершается ошибкой. Данные каждого удостоверения приходится забивать вручную Если в организации много водителей, проверка занимает слишком много времени.

Через сервис onlinegibdd.ru

Сервис контролирует все штрафы автопарка, проверяет задолженность перед приставами и помогает контролировать статусы ВУ водителей парка.

В личном кабинете нужно один раз заполнить список водителей. По каждому водителю сервис сообщит:

• срок действия удостоверения;
• категории ТС, которыми может управлять водитель;
• было ли лишение прав и дополнительный штраф за него;
• дату вынесения постановления о лишении прав;
• срок лишения.

Все водители будут регулярно проверяться на действительность прав. Благодаря автоконтролю полностью исключается вероятность получить неожиданный штраф. С OnlineГИБДД организация всегда будет знать, кого из водителей можно выпускать на линию.