Штрафы за нарушения требований по перевозке опасных грузов не всегда законны

Михаил МоржанаевВедущий юрист компании onlinegibdd.ru

Дата обновления 19 августа 2020

1459

7

Стать автором

Стать автором

В Омской области водителя, который перевозил опасный груз, остановил инспектор ГИБДД. Он осмотрел машину и нашел три нарушения: фонарик, проводка и сборный контейнер якобы не соответствовали требованиям перевозки опасных грузов. Водителя оштрафовали по статье 12.21 на 2 тысячи рублей, а организацию — на 400 тысяч.

Руководитель транспортной компании оплатил штраф со скидкой 50%: 200 тысяч рублей за организацию, и еще тысячу — за водителя. Но потом ему удалось оспорить штрафы и вернуть деньги.

Кратко пересказываем, как проходили судебные разбирательства.

Аргументы сторон

Водитель и руководитель транспортной компании

Мы не поняли, что не понравилось инспектору, он ничего не объяснил. По его словам, проводка закреплена неправильно, хотя она изолирована и прикреплена хомутами. На этой машине такая изоляция даже избыточна, мы все сделали, чтобы обеспечить безопасность перевозки.

На фото видно, что провод изолирован и надежно закреплен хомутами

С фонариком тоже неясно. Договор о перевозке опасных грузов (ДОПОГ) требует только того, чтобы он не искрил. Наш фонарик сделан из легкого сплава и искрить не может.

С контейнером еще сложнее. ДОПОГ вообще не оговаривает, из чего он должен быть сделан. Даже обычное ведро может считаться контейнером. Ведро у нас было.

Все три нарушения на самом деле нарушениями не являются, штрафы незаконны. Инспектор ссылался на нормативные документы, которые уже не действуют. Протокол составлен с ошибками.

Мы заплатили штраф на случай, если оспорить его не получится. Но с постановлением мы не согласны и просим вернуть деньги.

ГИБДД

Фонарик и контейнер инспектору показали уже после того, как он составил протокол, сначала их в машине не было. Проводку в машине закрепили плохо, не по правилам. Инспектор действовал правильно, штрафы законны.

Что сказал суд

ГИБДД что-то путает. Ее представители говорят, что фонарика и контейнера в машине не было. А в протоколе указано, что они есть, но не соответствуют требованиям. Даже фотографии прилагаются. Водитель тоже говорит, что показывал инспектору фонарик и контейнер. Значит, они были.

В ДОПОГ сказано, что контейнер просто должен быть в машине. Его водитель показал, нарушения в этой части нет.

Фонарь по правилам не должен искрить. Суд назначил экспертизу, руководитель транспортной компании ее провел. Фонарик действительно искрить не может, а значит, и тут нет нарушений.

Требования к закреплению проводки касаются только машин, которые зарегистрированы после 31 марта 2018 года. Машина, по которой составлен протокол, зарегистрирована 24 января 2006 года. Значит, эти требования вообще к делу не относится.

Состав правонарушения отсутствует. Отменить оба штрафа — и водительский, и на организацию. ГИБДД должна вернуть пострадавшей стороне деньги.

Что было после суда

ГИБДД подала жалобу и попыталась оспорить решение суда. Апелляционная инстанция отказала и оставила решение суда в силе. ГИБДД обязали вернуть деньги за штраф и возместить транспортной компании расходы на адвоката и экспертизу фонарика.

Штраф ГИБДД вернула, но руководителя транспортной компании Андрея Белика не устроила формулировка в протоколе о возврате. Ему формально вернули «ошибочно перечисленные средства», хотя он никакой ошибки не допускал, а честно оплатил незаконный штраф.

Вывод

Эта история закончилась относительно хорошо. Но другой компании такой штраф мог бы причинить более существенный урон. Иногда после первого же крупного штрафа предприниматель вынужден ликвидировать предприятие, потому что ему не хватает денег на оплату долга. К тому же, если машину арестовывают, она не может выходить в рейс. Периодичность рейсов сбивается, убытки растут.

Единственный способ доказать свою правоту — детально изучить правила перевозок и правильно общаться с инспекторами ГИБДД.

• На незаконном протоколе обязательно поставьте «c правонарушением не согласен». Не подписывайте то, с чем не согласны. Пустые протоколы тоже подписывать ни в коем случае нельзя: в них потом могут дописать все, что угодно.
• Процесс осмотра машины снимайте на камеру. По закону сотрудника ГИБДД при исполнении снимать можно.
• Все нарушения, которые выявит инспектор, самостоятельно зафиксируйте на фото.
• Если штраф крупный, лучше оплатить его со скидкой, а потом попробовать оспорить. Даже если оспорить не получится, вы хотя бы сэкономите деньги.

Все эти правила помогли предпринимателю из истории оспорить постановление о нарушении.

Во время разбирательств коллеги часто говорили Андрею Белику, что проще оплатить штраф и не тратить на суды время и силы. Но он пошел на принцип. По его словам, инспекторов обязательно надо учить работать по закону. А это получится, если водители будут обращаться в суды и пытаться отменить неправомерные постановления.

Если вы, как и герой истории, хотите оспорить незаконный штраф, напишите нашим юристам. Разберемся в ситуации и подскажем, как действовать в суде.

Нужна помощь?

Подготовим обжалование незаконных штрафов